يُعد ذراع التحكم السفلي أحد مكونات التوصيل الرئيسية لنظام التعليق، وعادةً ما يكون مصنوعًا من الفولاذ عالي القوة- أو سبائك الألومنيوم. وهو يتصل بالإطار الفرعي ومفصل التوجيه عبر مفاصل كروية، مما يشكل بنية متعددة -الوصلات. وتتمثل وظيفتها في نقل القوى بين العجلات وجسم السيارة، مع السماح للعجلات بالتحرك عموديًا ضمن نطاق معين، مما يحافظ على ثبات ملامسة الإطارات للأرض.
توجد حوامل المحرك بين المحرك والهيكل، وتستخدم هيكلًا مركبًا من المطاط وإطارًا معدنيًا. من خلال التشوه المرن، فإنها تمتص الاهتزازات أثناء تشغيل المحرك، مما يقلل من انتقال الضوضاء إلى مقصورة الركاب. يتم تعبئة ممتصات الصدمات بالزيت الهيدروليكي أو الغاز. ومن خلال حركة المكبس، تقوم بتحويل طاقة الاهتزاز إلى طاقة حرارية، مما يزيد من قمع تأرجح الجسم المفرط.
