قد تكون الملحقات البلاستيكية مثل واقيات الطين باهظة الثمن في محطات الخدمة. على الرغم من أن أحزمة الأسلاك صغيرة الحجم، إلا أن تكلفتها كبيرة لأنه يتم مقارنة تصميمها وتخطيطها مقارنةً بالشاحنات الثقيلة الأجنبية-المتطورة. على سبيل المثال، فإنها تستخدم قناة مموجة ذات طبقة مزدوجة- لتغليف موصلات مجموعة الأسلاك ويتم تصنيعها بواسطة علامات تجارية مشهورة عالميًا، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف العمالة للتركيب.
بعض مكونات شاحنات AMT الثقيلة، مثل قوابض Sachs، لها تكاليف شراء أعلى قليلاً، ولكن على المدى الطويل، يمكنها تقليل التكاليف الإجمالية. على سبيل المثال، تتطلب مجموعات المحرك وناقل الحركة والمحور تغيير الزيت كل 100000 كيلومتر فقط.
تكلفة صيانة FAW JH6 ليست منخفضة. تبلغ تكلفة صيانة المحرك باستخدام الزيت الاصطناعي طويل العمر-درجة CK4 (مدى يصل إلى 100000 كيلومتر)، بالإضافة إلى فلتر الزيت وتكاليف العمالة، 2580 يوانًا لكل خدمة. تتطلب صيانة ناقل الحركة والمحور الخلفي زيت تروس وعمالة محددة، بتكلفة 2418 يوان لكل خدمة.
ومع ذلك، تتمتع مركبات FAW Qingdao Jiefang بميزة معينة في تكاليف الصيانة. على سبيل المثال، يتمتع ناقل الحركة والمحور الخلفي ومحاور العجلات في JH6 بفترات زمنية طويلة بشكل استثنائي لتغيير الزيت، مما يوفر 3400 يوان سنويًا. يساعد تصميم المصد المدمج المكون من ثلاثة أقسام في J6P على تقليل تكاليف الصيانة اللاحقة.
لتقليل الوزن، تستخدم الشاحنات الثقيلة FAW Jiefang مواد وعمليات وهياكل جديدة، مما يخفض الوزن إلى 8.5 طن. وذكر السيد Li أن محرك J6P والمكونات الرئيسية الأخرى تتمتع بدورات استبدال أطول، وبالتالي تقليل التكاليف. يمكن أن يؤدي انخفاض استهلاك الغاز لكل 100 كيلومتر إلى تحقيق إيرادات إضافية بقيمة 16000 يوان سنويًا.
بشكل عام، على الرغم من أن بعض مكونات الشاحنات الثقيلة FAW Jiefang تكون أكثر تكلفة نظرًا لجودتها العالية وتقنياتها المتقدمة، فمن منظور -الاستخدام والصيانة على المدى الطويل، فإن فعالية التكلفة بشكل عام-تعد جيدة، مما يحقق قيمة للمستخدمين.
