1/2 مزامن تروس 12JS160T-1701170

نظرًا لأن أعمدة الإدخال والإخراج الخاصة بناقل الحركة تدور بسرعات مختلفة، تنشأ مشكلة "المزامنة" عند تغيير التروس. إذا حاول ترسان بسرعات دوران مختلفة التشابك معًا بالقوة، فسيتسبب ذلك حتمًا في حدوث تصادم واصطدام، مما يؤدي إلى إتلاف التروس. لذلك، في ناقلات الحركة ذات النمط القديم-، كان نقل التروس يتم باستخدام طريقة "القابض ذو القدمين-". عند النقل إلى السرعة الأعلى، كان من الضروري البقاء في الوضع المحايد للحظة، وعند النقل إلى السرعة الأدنى، يجب الضغط على دواسة الوقود في الوضع المحايد لتقليل فرق السرعة بين التروس. ومع ذلك، فإن هذه العملية معقدة إلى حد ما ويصعب إتقانها بدقة. لذلك، قام المصممون بإنشاء "مزامنات" لجعل التروس المراد ربطها تصل إلى سرعة الدوران المناسبة ومن ثم تتشابك بسلاسة.

يستخدم الإرسال المتزامن الكامل-مزامن القصور الذاتي، والذي يتكون بشكل أساسي من غلاف الارتباط، وحلقة قفل المزامن، وما إلى ذلك. وتتمثل خصائصه في أنه يحقق التزامن من خلال الاحتكاك. تحتوي كل من جلبة التعشيق وحلقة قفل المزامن وحلقة تروس الترس المراد تعشيقه على حواف (زوايا توقف القفل). يتصل السطح المخروطي الداخلي لحلقة قفل المزامن بالسطح المخروطي الخارجي لحلقة تروس الترس المراد تعشيقه، مما يؤدي إلى توليد الاحتكاك. تم اختيار زاوية القفل والسطح المخروطي بشكل مناسب أثناء التصميم. يؤدي احتكاك السطح المخروطي إلى مزامنة الترس المشغول وحلقة التروس بسرعة، وفي الوقت نفسه، فإنه يولد تأثير قفل لمنع التروس من التعشيق قبل المزامنة.

بعد أن يتصل السطح المخروطي الداخلي لحلقة قفل المزامن بالسطح المخروطي الخارجي لحلقة التروس المراد تعشيقها، تحت تأثير عزم الدوران الاحتكاكي، تنخفض سرعة الترس بسرعة (أو تزيد) لتكون مساوية لسرعة حلقة قفل المزامن. يدور كلا التروسين بشكل متزامن، وتكون سرعة دوران الترس بالنسبة إلى حلقة قفل المزامن صفرًا. وبالتالي، فإن عزم القصور الذاتي يختفي أيضًا في هذا الوقت. تحت ضغط قوة العمل، لا يتم إعاقة جلبة التعشيق ويتم ربطها بحلقة تروس حلقة قفل المزامن، كما يتم ربطها أيضًا بحلقة تروس الترس المراد تعشيقها لإكمال عملية النقل.