شفرة المساحات W25002.08101.01C-2

يعد محرك ممسحة الزجاج الأمامي هو المكون الأساسي للطاقة في نظام ممسحة السيارة. إنه يقود آلية تقليل التروس الدودية التوربينية من خلال محرك مغناطيسي دائم داخلي، مما يحول الحركة الدورانية للعضو الإنتاج إلى التأرجح الترددي لذراع الماسحة لتحقيق وظيفة الماسحة. يعتمد هذا الجهاز بنية فرشاة كهربائية ثلاثية - لتنظيم شدة التيار، ويحقق التحكم في السرعة المتغيرة للسرعة المنخفضة والسرعة العالية والتروس المتقطعة عن طريق تغيير عدد ملفات السلسلة. يشتمل هيكلها الميكانيكي على مخفض تروس وآلية ربط بأربعة-قضبان وجهاز إعادة ضبط. يتم تشغيل عمود الإخراج بواسطة شوكة نقل ويتم التحكم فيه بواسطة آلية إعادة ضبط الزنبرك لضمان مسار التأرجح الدقيق لذراع الماسحة.

المكونات الرئيسية تشمل:

وحدة القيادة الكهرومغناطيسية: يقوم المغناطيس الدائم للجزء الثابت بتوليد مجال مغناطيسي ثابت، ويتم تنشيط ملفات الدوار من خلال إطار الفرشاة لتشكيل مجال مغناطيسي دوار.

وحدة نقل التباطؤ: تقوم الدودة بتشغيل الترس الدودي القائم على النحاس-لتعدين المساحيق لتحقيق نسبة تخفيض من 18:1 إلى 35:1، ويتم توصيل عمود الإخراج بالكرنك من خلال وصلة مسننة مخروطية.

آلية تحويل الحركة: يقوم ذراع الإخراج بتشغيل نظام ربط القضبان الأربعة-، وتبلغ نسبة قضيب التأرجح 1:3 إلى 1:5 لضمان الحركة الفعالة لذراع الكشط.

جهاز إعادة الضبط: يتم تضمين جهات الاتصال الحلقية النحاسية ومفتاح إعادة الضبط. وعندما يكون في وضع الإغلاق، فإنه يعود تلقائيًا إلى الحافة السفلية للزجاج الأمامي.

نوع الجرح: يتم إنشاء مجال مغناطيسي عن طريق لف الإثارة، ويمكن تعديل قوة المجال المغناطيسي.

نوع المغناطيس الدائم: يستخدم المغناطيس الدائم من حديد النيوديميوم والبورون، والذي يمثل غالبية حصة السوق.

يشمل فحص الجودة ما يلي:

اختبار عزم الدوران الديناميكي: ثبات سرعة الدوران تحت حمل قياسي يبلغ 0.6 - 3.5 نيوتن · متر

اختبار تحمل العزل: اختبار مقاومة العزل 500 فولت/1 مللي أمبير

درجة توازن عضو الإنتاج: كمية التوازن الديناميكي أقل من أو تساوي 15 جم · مم