الوصف

إرسال التحقيق

كاتب آسى G5800-3708100G 3708-00200

مشغل السيارة هو أحد المكونات التي تحول الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة ميكانيكية لدفع دولاب الموازنة في المحرك للدوران. يتكون من محرك DC وآلية نقل ومفتاح تحكم كهرومغناطيسي. الجهد الكهربائي متوفر بنوعين: 12 فولت و24 فولت. يتضمن تصميم رأس الترس أغطية وبدون أغطية. يبلغ العمر الافتراضي للنماذج المحلية حوالي 6 سنوات أو 100000 كيلومتر، بينما بالنسبة لنماذج المشاريع المشتركة المستوردة، يمكن أن يصل إلى 10 سنوات أو 200000 كيلومتر [4]. أثناء التشغيل، يتشابك ترس القيادة الخاص بآلية النقل مع حلقة تروس دولاب الموازنة لنقل عزم الدوران، وبعد بدء تشغيل المحرك، يتم فصله تلقائيًا. يتحكم المفتاح الكهرومغناطيسي في تشغيل وإيقاف الدائرة.

يحل هذا المكون محل طريقة البدء اليدوية التقليدية وأصبح التكوين السائد. اعتمادًا على الاختلافات في آلية النقل، يتم تصنيفها إلى أنواع مثل الاشتباك القسري، وحركة عضو الإنتاج، والتخفيض. يتم التحكم في نوع التحكم الكهرومغناطيسي عن بعد من خلال المرحلات ويستخدم على نطاق واسع في السيارات والمولدات والآلات الثقيلة. أثناء الصيانة، من الضروري التحقق من تآكل التروس، واتصالات المفتاح الكهرومغناطيسي، وحالة الملف المغناطيسي. انتبه بشكل خاص إلى الأصوات الناتجة عن التعشيق غير الطبيعي لمعدات القيادة وحلقة تروس دولاب الموازنة. تتيح عملية التصنيع المحلية الناضجة الحصول على نسبة أداء عالية التكلفة-.

محرك بداية السيارة

وكما هو معروف، فإن تشغيل المحرك يتطلب قوة خارجية. يلعب محرك بداية السيارة هذا الدور. بشكل عام، يستخدم محرك التشغيل ثلاثة مكونات لإكمال عملية البدء بأكملها. يسحب محرك التيار المستمر التيار من البطارية ويتسبب في توليد حركة ميكانيكية لمحرك بدء التشغيل. تعمل آلية النقل على تعشيق ترس القيادة مع الترس الحلقي للحدافة ويمكن فصلها تلقائيًا بعد بدء تشغيل المحرك؛ يتم التحكم في تشغيل-إيقاف تشغيل دائرة محرك بدء التشغيل بواسطة مفتاح كهرومغناطيسي.

من بينها، المحرك هو المكون الرئيسي داخل المحرك المبدئي.

مبدأ عملها هو عملية تحويل الطاقة بناءً على قانون أمبير الذي واجهناه في الفيزياء في المدرسة الثانوية، أي القوة المؤثرة على موصل مكهرب في مجال مغناطيسي. يتكون المحرك الكهربائي من مكونات ضرورية مثل عضو الإنتاج، ومبدل التيار، والأقطاب المغناطيسية، والفرش، والمحامل، والغلاف.

قبل أن يتمكن المحرك من العمل بقوته الذاتية، يجب أن يتم تدويره بواسطة قوة خارجية. تسمى العملية التي ينتقل من خلالها المحرك من حالة الثبات إلى القدرة على العمل بشكل مستقل بمساعدة قوة خارجية ببدء تشغيل المحرك. تتضمن طرق التشغيل الشائعة للمحركات التشغيل اليدوي، وبدء تشغيل محرك البنزين المساعد، وبدء التشغيل الكهربائي. يتم البدء يدويًا عن طريق سحب حبل أو باليد، وهو أمر بسيط ولكنه غير مريح ويتطلب الكثير من الجهد. إنها مناسبة فقط لبعض المحركات الصغيرة-ويتم الاحتفاظ بها كطريقة احتياطية في بعض السيارات؛ يُستخدم تشغيل محرك البنزين الإضافي بشكل أساسي في محركات الديزل ذات القدرة الكبيرة-؛ طريقة البدء الكهربائية سهلة التشغيل، وتبدأ بسرعة، ولديها القدرة على تكرار البدء، ويمكن التحكم فيها عن بعد. ولذلك، فإنه يستخدم على نطاق واسع في السيارات الحديثة.