ضاغط مكيف الهواء H4812039201A0

ضاغط مكيف الهواء H4812039201A0

ضاغط مكيف الهواء H4812039201A0

ضاغط مكيف الهواء H4812039201A0

الأنواع المختلفة من ضواغط تكييف الهواء للسيارات لها مبادئ عمل مختلفة نظرًا لاختلاف أنواعها. استنادًا إلى مبادئ العمل المختلفة لضواغط تكييف هواء السيارات، يمكن تصنيفها إلى ضواغط ذات إزاحة ثابتة- وضواغط ذات إزاحة متغيرة-.

01.

ضاغط الإزاحة -ثابت

تزداد إزاحة الضاغط ذو الإزاحة الثابتة-بشكل متناسب مع زيادة سرعة المحرك. لا يمكنه ضبط خرج الطاقة تلقائيًا وفقًا لطلب التبريد، وله تأثير كبير على استهلاك وقود المحرك. يتم التحكم فيه بشكل عام من خلال جمع إشارة درجة الحرارة من مخرج المبخر. عندما تصل درجة الحرارة إلى القيمة المحددة، يتم تحرير القابض الكهرومغناطيسي للضاغط، ويتوقف الضاغط عن العمل. عندما ترتفع درجة الحرارة، يتم تعشيق القابض الكهرومغناطيسي، ويبدأ الضاغط في العمل. يتم أيضًا التحكم في ضاغط الإزاحة الثابتة- عن طريق ضغط نظام تكييف الهواء. عندما يكون الضغط في خط الأنابيب مرتفعًا جدًا، يتوقف الضاغط عن العمل.

02.

ضاغط تكييف الهواء ذو ​​الإزاحة المتغيرة-

يمكن لضاغط الإزاحة المتغير أن يقوم تلقائيًا بضبط خرج الطاقة الخاص به وفقًا لدرجة الحرارة المحددة. لا يقوم نظام التحكم في تكييف الهواء بجمع إشارة درجة الحرارة من مخرج المبخر. وبدلاً من ذلك، فإنه يتحكم في نسبة ضغط الضاغط استنادًا إلى إشارة تغيير الضغط في خط أنابيب تكييف الهواء لضبط درجة حرارة المخرج تلقائيًا. أثناء عملية التبريد بأكملها، يعمل الضاغط دائمًا. يتم التحكم بالكامل في تعديل شدة التبريد بواسطة صمام تنظيم الضغط المثبت داخل الضاغط. عندما يكون الضغط عند نهاية الضغط العالي-لأنبوب تكييف الهواء مرتفعًا جدًا، يقوم صمام تنظيم الضغط بتقصير شوط المكبس داخل الضاغط لتقليل نسبة الضغط، وبالتالي تقليل شدة التبريد. عندما ينخفض ​​الضغط عند طرف الضغط العالي- إلى مستوى معين ويرتفع الضغط عند طرف الضغط المنخفض- إلى مستوى معين، يزيد صمام تنظيم الضغط شوط المكبس لزيادة شدة التبريد.

بمجرد تشغيل الضاغط بواسطة المحرك، فإنه يمتص بشكل مستمر بخار سائل التبريد ذي درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض- الناتج عن امتصاص الحرارة والتبخر في المبخر. بعد الضغط، فإنه يشكل بخار مبرد بدرجة حرارة عالية-وضغط مرتفع-، والذي يتم تفريغه بعد ذلك إلى المكثف لتكوين حالة ضغط عالي-للتكثيف المستمر وإطلاق الحرارة لغاز التبريد في المكثف. وفي الوقت نفسه، فإنه يتغلب على مقاومة دوران مادة التبريد في دائرة التبريد.

يقوم المكثف بإطلاق الحرارة الموجودة في بخار مادة التبريد-عالي الحرارة والضغط العالي-الذي يتم تفريغه بواسطة الضاغط إلى الهواء الخارجي المتدفق عبر المكثف، ويقوم بتكثيف بخار مادة التبريد إلى سائل تبريد بدرجة معينة من التبريد الزائد. يتم ترتيب معظم المكثفات أمام المبرد الخاص بحجرة محرك السيارة، ويتم تبريدها بواسطة مروحة التبريد وتدفق الهواء المتقاطع الناتج عن حركة السيارة.

• نحن نضمن أننا سوف نقوم بالرد على استفسارك/البريد الإلكتروني في أسرع وقت ممكن.
• نحن نضمن أنك ستحصل على منتجات ذات جودة{{0}) أعلى منا.
• نحن نضمن إرسال العينات إليك في أقرب وقت ممكن.
• نحن نضمن أنه سيتم خدمتك بشكل احترافي وفعال.
• نحن نضمن أنه سيتم تسليم المنتجات في أسرع وقت ممكن.
• نحن نضمن أنه سيتم قبول المتطلبات المخصصة.

1. 13سنوات من الخبرة.

2. صنعة مثالية. ملتزمون دائمًا بالبحث والتطوير.

3. التأكد من أن المنتجات تلبي معايير الجودة.

4. التأكد من تسليم البضائع في الوقت المحدد.

5. سوف نقوم بالرد عليك خلال 24 ساعة.

6. تقديم خدمة دافئة وودودة وخدمة ما بعد البيع-.

7. ضمان الجودة الجيدة وأفضل الخدمات، عند الشراء من المورد المحلي.

8. تتوفر تصاميم وألوان وأنماط وأنماط وأحجام متنوعة.

9. المواصفات المخصصة موضع ترحيب.

الوسم : ضاغط مكيف الهواء h4812039201a0، الصين ضاغط مكيف الهواء h4812039201a0 المصنعين والموردين والمصنع, فلتر وقود 380 FS19591, فلتر زيت 380 LF14000NN 4331005, فلتر زيت 430 LF17579, فلتر هواء المقصورة H4811040007A0, غطاء البطارية H0361030001A0, صور قطع غيار