الوصف

إرسال التحقيق

كتلة المكثف W23619.28901.01W

وحدة التحكم في الجسم (BCM) عبارة عن شريحة متكاملة للغاية. الاسم الإنجليزي الكامل لـ BCM هو وحدة التحكم في الجسم. كائنات التحكم فيه عبارة عن أجهزة إرسال واستقبال ذات حساسية عالية- مع وظائف اكتشاف الاستيقاظ والنوم، والتي تستخدم لتحقيق القفل وفتح الأبواب والنوافذ عن بعد، ومرايا الرؤية الخلفية الكهربائية، والقفل المركزي، وأجهزة رفع وخفض الزجاج، وأضواء السيارة (الشعاع العالي، والشعاع المنخفض، وضوء الموضع، وضوء الفرامل، وضوء إشارة الانعطاف، وضوء الضباب والإضاءة الداخلية، وما إلى ذلك)، وأجهزة تسخين النوافذ وإزالة الصقيع، وضبط الإضاءة الخلفية للأجهزة وتوزيع الطاقة. مشغلات حمل القيادة هي محركات (مثل محركات السائر، ومحركات المغناطيس الدائم، والمحركات المؤازرة، وما إلى ذلك)، وصمامات الملف اللولبي والمفاتيح الكهرومغناطيسية. تتراوح قوة الحمل من عدة واط إلى عدة عشرات من الواط أو مئات الواط. تتضمن الأجهزة الداخلية لـ BCM المرحلات ومكونات الطاقة الأخرى. يمكنه التحكم مباشرة في الأحمال الكبيرة

في السوق الصينية، تستخدم السيارات عمومًا أنظمة كهربائية بجهد 12 فولت، بينما تستخدم مركبات الشحن والحافلات عادةً أنظمة كهربائية بجهد 24 فولت. في نظام 12 فولت، يستخدم BCM منظم جهد خطي. في نظام 24 فولت، يستخدم BCM منظم جهد التحويل (الذي يتمتع بكفاءة تحويل عالية ولكنه أكثر تكلفة).

يتراوح نطاق جهد الإدخال لـ BCM من -0.5 فولت إلى 32 فولت، ويكون جهد الخرج إما 3.3 فولت أو 5 فولت. في الوقت الحاضر، يتزايد عدد الأجهزة الكهربائية المستخدمة في السيارات يوما بعد يوم. فيما يتعلق بمتطلبات إمداد الطاقة، تمامًا مثل جميع الأجهزة الكهربائية، يحتاج BCM أيضًا إلى تصميم تيار ثابت خاص به منخفض بما يكفي للتعامل مع مواقف مثل وقت ركن السيارة أو التباطؤ لفترة طويلة. إذا كانت البطارية فارغة- بشكل زائد، فلن تتمكن السيارة من التشغيل. علاوة على ذلك، يجب وضع وحدة التحكم في الجسم بعيدًا عن مصادر الحرارة قدر الإمكان وتوفير الحماية من درجة الحرارة الزائدة.

وحدة التحكم الإلكترونية هي وحدة تحكم إلكترونية (تُعرف باسم كمبيوتر السيارة)، ولكنها في الواقع وحدة تحكم كمبيوتر صغير مصممة خصيصًا للسيارات. في السابق، كان يُطلق عليه اسم الكمبيوتر الصغير ذو الشريحة الواحدة-للمركبة. يتكون هذا الكمبيوتر الصغير ذو الشريحة -المفردة- الخاصة بالسيارات من معالج دقيق (MCU)، وذاكرة (ROM/RAM)، وواجهة إدخال/إخراج (I/O)، ومحول تناظري من - إلى -رقمي (A/D)، بما في ذلك نظام المقاطعة، والمؤقت، والعداد، ووظائف أخرى (ربما تتضمن أيضًا مُضاعِف إرسال تناظري، ودائرة قيادة العرض، ودائرة تعديل عرض النبض، وما إلى ذلك).

باعتبارها وحدة تحكم في السيارة (ECU)، ينصب تركيز التحكم الرئيسي على المحرك. المكون الذي يتواصل معها هو وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) استنادًا إلى ناقل CAN، والذي يتضمن المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يستخدم PCM للتحكم في انتاج الطاقة. يتلقى معلومات من أجهزة الاستشعار وأجهزة قياس تدفق الهواء، ويقوم بإجراء الحسابات والأحكام والمعالجة بناءً على البرامج والبيانات المخزنة في ذاكرته، ثم يوفر -إشارات نبضية كهربائية بعرض معين لحاقن الوقود للتحكم في حجم حقن الوقود، وتوزيع الهواء (الخانق الإلكتروني)، وتوقيت حقن الوقود والإشعال، وضبط ضغط السحب.